Топливный насос

Топливный насос является главным элементом топливной системы в двигателе внутреннего сгорания. Топливный насос всегда присутствует в автомобилях с бензиновым двигателем и с дизельным, а основной функцией устройства считается транспортировка топлива автомобиля от бензобака до камер сгорания, которые расположены в цилиндрах мотора. В любой машине установлен один или два топливных насоса, в зависимости от типа конструкции.

Топливный насос – разновидности

Существует несколько разновидностей топливных насосов, устанавливаемых в современных автомобилях.  В первую очередь, насосы делятся, в зависимости от разновидности привода авто, на механические и электрические. Также различают топливные насосы высокого (ТНВД) и низкого (ТННД) давления – первые устанавливаются только на авто с дизельным двигателем, вторые – на автомобили с бензиновым двигателем.

Механический топливный насос

Такой насос устанавливается только на автомобили с карбюраторным двигателем. На нем стоит механический привод, идущий от распредвала. Механический топливный насос относится к поршневым установкам. Он состоит из разделенного на две части корпуса и верхней крышки. Между частями корпуса располагается диафрагма. Также в состав конструкции входят шток, клапана, расположенный в крышке фильтр и привод.

Электрический топливный насос

К данному виду относится большая часть современных бензонасосов, а также насосы высокого давления. Они всегда устанавливаются внутрь резервуара с горючим или топливопровода. В машине может быть установлен один или два электрических бензонасоса. В установке, состоящей из двух бензонасосов, одно из устройств создает низкое давление (перекачивает большой объем горючего), второе создает высокое давление (перекачивает небольшое количество топливной жидкости). Двойные бензонасосы используются на дизельном двигателе.

Топливный насос низкого давления

Данный вид насоса устанавливается на автомобилях, работающих на дизельном двигателе. Основной задачей этих топливных насосов является перекачка топлива к насосам высокого давления. Чаще такой насос стоит прямо на коробке устройства высокого давления или непосредственно около последней. Между двумя насосами находится соединение в виде трубок, по которым перегоняется топливо. Функционирование топливного насоса низкого давления осуществляется в двух режимах: подготовка и непосредственно работа.

Топливный насос высокого давления

Данное устройство является основным узлом системы топливоподачи дизельных автомобилей. Как уже было сказано ранее, он может работать в связке с топливным насосом низкого давления. Насос высокого давления подает дизельное топливо в цилиндры двигателя под определенным давлением и конкретный момент цикла. Главной частью топливного насоса высокого давления называют плунжерную пару. Эта деталь состоит из цилиндра и длинного поршня, которые плотно прилегают друг к другу. Пара работает по принципу двухтактного ДВС: плунжер опускается вниз, в результате чего образуется разрежение в цилиндре и раскрывается впускной канал.

Виды топливных насосов по типу привода:

  • Механические
  • Электрические

Виды топливных насосов по типу двигателя:

  • Насосы низкого давления
  • Насосы высокого давления

Устройство и работа топливного насоса

Принцип работы топливного насоса наиболее распространенного электрического типа строится вокруг действия двух клапанов – редукционного и обратного. Первый отвечает за поддержание нужного давления в системе, тогда как второй закрывает систему после остановки мотора. Через редукционный клапан насоса некоторое количество горючего проходит обратно на впуск.

Система топливных электронасосов может быть:

  • Роликовой
  • Шестеренной
  • Центробежной

Работа роликового топливного наоса построена на вращении ротора, посредством которого топливо нагнетается и всасывается. В насосе беспрерывно происходит перемещение роликов. Последние, отходя от ротора, создают разряжение, после чего пространство заполняется горючим.

Шестеренный насос  имеет шестерни, за счет которых топливная жидкость всасывается и нагнетается. Шестерни называют статором и ротором.

Центробежные насосы получили на сегодняшний день наибольшее распространение. Они стоят в топливном баке. В подобном насосе имеется колесообразная крыльчатка со множеством лопаток по периметру. Также в устройстве имеется два канала – нагнетательный и всасывающий. Повышение давления в устройстве происходит за счет создания завихрений топлива.

Топливный насос начинает свою работу после поступления сигнала от блока управления и включается единовременно с запуском системы зажигания. Топливный насос не только обеспечивает поступление топлива в двигатель автомобиля, он также регулирует количество впрыскиваемого топлива, давление в нем и момент поступления и выхода горючего из системы.

Бензонасос Ауди 100

Бензонасос Ауди 100 является ключевым элементом топливной системы автомобиля. Бензонасос Ауди 100 2.3 – это электрический или механический насос. Первый работает за счет электродвигателя, установленного в том же корпусе. Электрический тип насоса имеет более сложное строение, по сравнению с механическим, и поэтому нуждается в более внимательном отношении и бережном уходе.

Бензонасос на Ауди 100 44 кузов

Бензонасос на Ауди 100 44 кузов считается основным элементом топливной системы машины. Устройство осуществляет перекачку бензина из бака топлива к двигателю внутреннего сгорания, которые расположены в противоположных частях автомобиля.

Опель Астра Н - чистка бензонасоса

На Опель Астра Н чистка бензонасоса производится по тому же принципу, что и на многих других легковых авто. Чистку необходимо проводить при выявлении определенных симптомов: проблемы с запуском стартера, потеря мощности при разгоне, появление рывков после нажатия газа и пр.

Бензонасос на Ауди 100 45 кузов

Бензонасос на Ауди 100 45 кузов расположен в топливном баке. Основной задачей данного устройства является обеспечение смешивания компонентов горючего и циркуляции полученного топлива из топливной системы к двигателю. Чаще в автомобилях встречается агрегат, который работает на бензине – отсюда и название «бензонасос».

Бензонасос КИА Рио

Бензонасос КИА Рио

Бензонасос КИА Рио служит для обеспечения поступления топлива от автомобильного бака к его двигателю. В конструкции современного автомобиля двигатель и бензобак расположены на внушительном расстоянии друг от друга, они находятся в противоположных концах авто. Для обеспечения связи между ними и служит бензонасос КИА Рио. Бензонасосы разделяют на механические и электрические.

Как поменять бензонасос на Опель Астра 2002

Рассмотрим, как поменять бензонасос на Опель Астра 2002 года выпуска, если система топливоподачи дала сбой и перестала подавать топливо в обычном режиме. Одними из явных признаков поломки бензонасоса в машине могут стать появившиеся сигналы датчика. Но даже в том случае, когда сигналы отсутствуют, насос может перестать работать корректно и давать сбой.

Бензонасос Дастер

Бензонасос Дастер

На Дастер бензонасос является частью двигательной системы автомобиля, задача которого состоит в передаче бензина в автомобильный двигатель. Двигатель и бензобак расположены в разных частях машины, поэтому бензин подается к мотору через бензонасос Дастер. В автомобиле Рено Дастер установлен бензонасос электрического типа.

Замена бензонасоса Форд Фокус 2

Замена бензонасоса Форд Фокус 2

Замена бензонасоса Форд Фокус требуется при сильном повреждении насоса, а также при выходе его из строя. В случае легкого повреждения замену можно не делать, а произвести лишь ремонт бензонасоса. В данной статье подробно рассмотрим процесс снятия, ремонта и замены бензонасоса на примере популярного в России автомобиля Форд Фокус 1, 2 и 3 поколений.

Бензонасос Форд Фьюжн

Бензонасос Форд Фьюжн

Бензонасос Форд Фьюжн выполняет в топливной системе функцию доставки горючего из бензобака в двигатель. Он приводится в действие электрическим моторчиком, который включается, получив сигнал с датчика об уровне давления топливной смеси.

Разборка топливного насоса Форд Фокус

Разборка топливного насоса Форд Фокус

В практике владельцев в том числе американских автомобилей случается такое, что машина иногда перестает заводиться, причём случается это бессистемно, что затрудняет диагностику. Одна из возможных причин – провод бензонасоса Форд Фокус 3 (цвет провода – оранжево-зеленый), который может иметь разрыв чаще всего, в одном из подкрылков.

Страницы

Подписка на RSS - Топливный насос