Катушка зажигания

Катушка зажигания (также известна как «бобина» или «модуль») представляет собой важный элемент системы зажигания, она используется для преобразования напряжения – низковольтного в высоковольтное. На катушку зажигания напряжение поступает от генератора или от аккумулятора. Катушка зажигания в своей работе напрямую связана со свечами зажигания – деталь позволяет генерировать на свече высоковольтное напряжение, необходимое для запуска автомобиля.

В состав катушки зажигания входят:

  • Корпус с крышкой
  • Сердечник
  • Контактный винт
  • Первичная обмотка
  • Вторичная обмотка
  • Изоляционная бумага
  • Изоляция между обмотками
  • Изолятор и наружная изоляция
  • Каркас вторичной обмотки
  • Наружный магнитопровод
  • Скоба крепления катушки
  • Пружина центральной клеммы
  • Клеммы вывода обмоток и центральная

Устройство катушки зажигания

Катушка зажигания является своего рода высоковольтным импульсным трансформатором и находится в системе двигателя внутреннего сгорания современного автомобиля. В прошлом деталь имела незамкнутый магнитопровод, сейчас изготавливаются катушки с замкнутым электропроводом. Катушка имеет первичную и вторичную обмотку. Основным параметром запчасти можно назвать сопротивление ее обмоток. Для каждой модели сопротивление индивидуально, но средний показатель первичной обмотки составляет 3-3,5 Ом, вторичной – 5-9 тыс. Ом. Отклонение от приведенных показателей свидетельствует о неисправности детали.

В первичной содержится относительно малое количество витков (100-150) достаточно толстого провода (обычно это медная проволока) – эта обмотка рассчитана на воздействие импульсов низкого напряжения (у автомобилей 12  вольт, у мотоциклов – 6).

Вторичная обмотка делается из более тонкого провода и имеет большее количество витков, в сравнении с первой (от 15 до 30 тыс.) – в ней создается высокое импульсное напряжение в 25-30 тыс. вольт. Она находится внутри первой обмотки. Концы соединены с клеммой первичной обмотки отрицательного типа и с центральной клеммой крышки, которая обеспечивает вывод создающегося высокого напряжения.

Обмотки закручены вокруг сердечника, что позволяет повысить силу магнитного поля. Все детали катушки помещены в корпус со специальной изолирующей крышкой. Напряжение обмоток можно рассчитать по формуле – оно равно: количество витков Х индукция в витке.

От катушки высоковольтное напряжение подается на трамблер (распределитель), откуда при помощи высоковольтных кабелей переходит к свечам зажигания машины. Высокое напряжение создает искру (появляется между электродами свечи), которая обеспечивает топливно-воздушной смеси воспламенение.

Назначение катушки зажигания

  • Основной функцией модуля системы запуска автомобиля является создание высоковольтного импульса для генерирования искры в свечах зажигания

Катушка зажигания является важнейшим элементом всей системы зажигания, она нуждается в обеспечении должного внимания и в своевременном уходе. Так желательно избегать запуска зажигания на длительное время без пуска мотора, так как это приводит к большим нагрузкам на бомбину и ее преждевременному выходу из строя. Следует своевременно проводить диагностику всего  автомобиля и отдельно диагностику системы зажигания, чтобы вовремя выявить и исправить малейшие проблемы, которые могут привести к серьезным последствиям.

Купить катушку зажигания,  а также прочие запчасти для своего автомобиля можно в большинстве магазинов запчастей города.

Ремонт катушки зажигания Опель Астра Н

Ремонт катушки зажигания Опель Астра Н необходим при появлении характерных признаков её износа. Катушка зажигания отвечает в автомобиле за образование искры, необходимой для запуска силового агрегата. Он вырабатывает энергию для образования искры, которая воспламеняет топливную смесь, в результате чего происходит запуск двигателя.

Катушка зажигания Форд Фокус 1

Катушка зажигания Форд Фокус 1 является ключевым элементом системы зажигания автомобиля. В ней происходит процесс преобразования низковольтного напряжения в высоковольтное. Катушка создает высоковольтный электрический импульс, благодаря которому происходит запуск двигателя.

Катушка зажигания Шевроле Авео

Катушка зажигания Шевроле Авео

Катушка зажигания Шевроле Авео – это часть системы зажигания, отвечающая за преобразование низковольтного напряжения, которое идёт от аккумулятора/генератора, в высоковольтное. Специалисты считают данную деталь одной из важнейших, если не самой важной частью всего зажигания.

Блок катушек зажигания Опель Астра

Блок катушек зажигания Опель Астра является частью системы зажигания автомобиля и отвечает за преобразование низковольтного напряжения в высоковольтное.

Ремонт катушки зажигания Опель Астра J

Ремонт катушки зажигания Опель Астра J, как правило, производится после окончания заводской гарантии, так как на новых автомобилях катушка редко выходит из строя. Самостоятельные ремонт и замена катушки позволят сэкономить на работах в сервисе и лучше понять принцип действия системы зажигания.

Катушка зажигания Рено Логан

Катушка зажигания Рено Логан отвечает за преобразование низковольтного напряжения, исходящего от аккумулятора или генератора, в высоковольтное.

Катушка зажигания Логан: устройство

 Катушка (или модуль) зажигания состоит из следующих элементов:

Замена катушки зажигания Рено Логан

Замена катушки зажигания Рено Логан требуется в результате практически любой её неисправности. С другой стороны, срок службы детали довольно большой.

Проверка катушки зажигания Рено/Дача Логан

Катушка (модуль) зажигания проверяется обычным тестером.

Катушка зажигания Ниссан Альмера

Катушка зажигания Ниссан Альмера Н16 преобразует низковольтное напряжение в высоковольтное. Низковольтное напряжение поступает на катушку от аккумулятора или генератора. Преобразование происходит в обмотках катушки.

Катушка зажигания Хендай Акцент

Катушка зажигания Хендай Акцент преобразует низковольтное напряжение, которое поступает от аккумулятора, а также генератора, в высоковольтное. На Хендай Акцент установлены две катушки зажигания: для первого и четвертого и второго и третьего цилиндров.

Катушка зажигания Киа Рио 2012

Катушка зажигания Киа Рио отвечает в автомобиле за преобразование низковольтного напряжения, поступающего от аккумулятора или генератора, в высоковольтное.

Страницы

Подписка на RSS - Катушка зажигания