Ходовая часть

Сайлентблок рычага Флюенс

Сайлентблок рычага Флюенс

Сайлентблок рычага Флюенс используется для соединения элементов подвески и для обеспечения гашения колебаний, которые передаются от одного узла подвески к другому. Такая деталь автомобиля Рено Флюенс, как сайлентблок рычага, также называется резинометаллическим шарниром. Сайлентблок рычага Флюенс состоит из двух металлических втулок, в промежутке между которыми установлена упругая вставка.

Сайлентблоки Дастер

Сайлентблоки Дастер

Сайлентблоки Дастер задействованы в процессе виброизоляции автомобиля. Сайлентблоки Дастер являются конструкционными элементами, эти устройства состоят из внешних и внутренних прецизионных втулок, которые неразрывно соединены между собой при помощи завулканизированного слоя эластомера, в качестве которого чаще всего используется резина.

Стойки стабилизатора Флюенс

Стойки стабилизатора Флюенс

Стойки стабилизатора Флюенс необходимы для погашения возникающих в различных частях автомобиля поступательных волн в процессе его движения по неровностям дороги. Неисправные стойки стабилизатора Флюенс могут стать причиной появления стука в области подвески. В данном случае необходимо обратиться в сервис и проверить стойки стабилизатора Флюенс на наличие дефектов и повреждений.

Ремонт моста Авео

Ремонт моста Авео производится только на эстакаде или яме. Ремонтные работы Мост в автомобиле удерживают кузов и раму, а также выступают в роли посредника при передаче на колеса вертикальной нагрузки от кузова или при передаче тормозных и толкательных моментов в обратном направлении.

Подвеска Киа Рио 3

Подвеска Киа Рио 3 вызывает противоречивые впечатления у владельцев автомобиля. Вопросы возникают к её жесткости и управляемости автомобиля.

Характеристики подвески Киа Рио 3

Передняя подвеска третьего Рио – независимая, типа Макферсон. В её состав входят:

Переделка подвески Киа Рио 2012

Переделка подвески Киа Рио 2012 производится как в процессе тюнинга автомобиля, так  и просто для уменьшения её жесткости.

Характеристики подвески Киа Рио

Спереди на Киа Рио установлена подвеска типа Макферсон, с модернизированными амортизаторами, сзади – полунезависимая торсионная балка.  Тормоза на большинстве модификаций дисковые и спереди, и сзади.

Пыльники амортизаторов Шевроле Авео 2 - монтаж

Монтаж пыльника амортизаторов Шевроле Авео 2 является достаточно трудоемкой процедурой, хотя при этом ее нельзя назвать сложной. При наличии свободного времени и желания монтаж пыльника амортизаторов можно осуществить своими силами со снятием или без снятия стойки. Рассмотрим оба варианта замены.

Задние амортизаторы Авео Т250

Задние амортизаторы Шевроле Авео Т250, особенно в российских условиях эксплуатации, периодически нуждаются в замене. Интервал её зависит от того, насколько бережно владелец относится к подвеске, а также от качества самих амортизаторов, котороё всё же вызывает вопросы.

Страницы

Подписка на RSS - Ходовая часть