Стартер Форд Фокус

Стартер Форд Фокус

Стартер Форд Фокус отвечает за запуск двигателя. В автомобиле Форд Фокус установлен стартер модели 42.3708-10. Он находится с правой стороны от двигателя и стоит на картере сцепления. Стартер Форд Фокус оснащен электромагнитным тяговым реле. В случае неисправности производится ремонт или замена стартера Форд Фокус.

Подбирается стартер и запчасти к нему с учетом модели авто. Так, автовладельцу может потребоваться стартер Форд Фокус 1, стартер Форд Фокус 2 или стартер Форд Фокус 3. Каждый из них можно найти в магазине автозапчастей или через интернет. Наш магазин осуществляет подбор стартера по марке и модели авто, по вин-коду. Для выбора запчасти свяжитесь с менеджером по подбору по телефону, указанному в верхней части сайта.

Стартер Форд Фокус – общее описание устройства

Стартер Форд Фокус фактически является электродвигателем постоянного тока, оснащенным четырьмя полюсами. Механизм оснащен понижающим редуктором (редуктор планетарного типа). Он имеет электромагнитное возбуждение и питается за счет аккумуляторной батареи.

Устройство стартера:

  • Электромагнитный клапан
  • Возвратная пружина
  • Якорь
  • Винты
  • Рабочая вилка
  • Выходной вал с планетарной передачей
  • Упорная шайба
  • С-образные защелки
  • Кожух привода
  • Обгонная муфта
  • Проставки (2 шт.)
  • Зубчатый венец
  • Сквозной болт
  • Пружинный кольцевой замок
  • Задняя крышка
  • Резиновая вставка
  • Стопорная пластина
  • Якорь
  • Корпус, имеющий полевую обмотку
  • Щеткодержатель
  • Крышка коллектора
  • Винты

Стартер входит в систему пуска, состоящую из собственно стартера, аккумуляторной батареи, венца маховика, втягивающего реле и управляющего реле. С венцом маховика входит в зацепление шестерня бендикса. Сам же стартер Форд Фокус состоит из якоря с обгонной муфтой, статора с обмотками возбуждения и втягивающего реле.

Характеристики стартера Форд Фокус:

  • Номинальное напряжение – 12 В
  • Количество зубьев шестерен привода – 9 шт.
  • Модуль шестерни – 2,11
  • Режим полного торможения, если напряжение 12 В и емкость АКБ 55 А – сила потребляемого тока до 520 А, крутящий момент от 1,6 кгс.м
  • Режим холостого хода, если напряжение 12В – сила потребляемого тока до 75 А, частота вращения 1-5000 мин
  • Номинальная мощность (если емкость АКБ 55А/ч) – 1,7 кВт
  • Сила при натяжении пружин щеток от 10 до 14 Н

Реле стартера Форд Фокус

Реле стартера Форд Фокус располагается над предохранителями в монтажном блоке. Реле является одним из наиболее уязвимых мест системы запуска двигателя, поэтому с ним часто связаны неисправности, возникающие в стартере. В механизме стартера Форд Фокус установлено два реле: реле в моторном отсеке, которое отвечает за своевременное включение стартера, и реле втягивающее.

Бендикс стартера Форд Фокус

Бендикс, как и реле, является вспомогательным компонентом устройства стартера. Основную работу в нем выполняет электрический мотор. Тем не менее, бендикс, даже при его небольших размерах, выполняет весьма важную функцию – бендикс передает вращение к зубчатому венцу от маховика, за счет чего и происходит запуск. Бендикс стартера Форд Фокус вплоть до 2000-ых устанавливался на том же валу, что и ротор. Но с начала 2000-ых стала использоваться новая компоновка и бендикс приобрел собственный отдельный вал. С тех же пор бендикс стал вращаться с помощью редуктора.

Техобслуживание стартера Форд Фокус

Согласно рекомендации производителя, стартер Форд Фокус после 100 тыс. км пробега во время очередного ТО необходимо снять, разобрать устройство и осмотреть его на наличие дефектов. При обнаружении таковых произвести ремонт стартера или же заменить его. Из-за того, что стартер является потребителем большого тока, любые незначительные переходные сопротивления, встречающиеся в цепи стартера, отрицательно влияют на его мощность, снижая последнюю. Также во время проверки стартера Форд Фокус необходимо осмотреть провода, которые тянутся от АКБ к стартеру и к блоку двигателя. В процессе ремонта стартер обязательно снимается с автомобиля и разбирается.

Признаки необходимости ремонта стартера Форд Фокус:

  • Не крутит стартер
  • После запуска двигателя не отключается мотор
  • Коленвал не вращается в то время, когда вращается мотор
  • Раздается сильный скрежет в процессе движения автомобиля

Форд Фокус: не крутит стартер

Если на автомобиле Форд Фокус не крутит стартер, не стоит отчаиваться. Подобная поломка является наиболее простой. При этом необходимо отнестись к ней со всей серьезностью: когда пусковой агрегат перестает реагировать и совершать вращательные движения, случиться с ним может абсолютно все. Основными причинами отсутствия вращения стартера становятся сгоревшие обмотки ротора или самого стартера. Также следует проверить степень втягивания реле – если оно не втягивается, следовательно, проблема из разряда электрических. Во втором случае необходимо будет осуществить проверку всей цепи от замка зажигания. При этом необходимо будет проверить на работоспособность следующие элементы:

  • контактную группу у замка зажигания
  • предохранитель стартера
  • управляющее реле стартера
  • все контакты на проводах (особенно те из них, которые идут к АКБ)

Снятие стартера Форд Фокус

Для снятия стартера Форд Фокус необходимо будет подготовить следующие инструменты: ключи на 8, на 10 и на 17, торцовые ключи на 10 и на 13, плоскую отвертку и звездочку TORX. С ними процедуру снятия стартера можно выполнить своими силами, без необходимости обращаться в сервис.

Процесс снятия стартера Форд Фокус:

  • Отключить клеммы автомобильной АКБ
  • Провода тягового реле стартера отсоединить
  • Отвернуть болты крепления к картеру сцепления стартера
  • Снять стартер, опуская его вниз
  • Каждую деталь обязательно необходимо проверить и очистить от грязи
  • Произвести замену изношенных и поврежденных деталей на новые

Разборка стартера Форд Фокус:

  • Два винта отвернуть и снять колпак защитный
  • Запорную шайбу снять
  • Упорную шайбу снять
  • Отвернуть гайки (2 шт.) стяжных шпилек
  • Со стороны коллектора снять крышку
  • Из щеткодержателей вынуть щетки
  • Щеткодержатели и щетки обязательно пронумеровать, чтобы в процессе сборки они были поставлены на свои места
  • Тяговое реле снять
  • Держатель щеток снять
  • Корпус стартера снять
  • Заметить относительно крышки положение оси
  • Ось рычага привода снять
  • Вынуть с приводом якорь
  • Снять находящиеся со стороны привода регулировочные шайбы с цапфы якорного вала
  • Сдвинуть в сторону шестерни на валу якоря упорную втулку
  • Пружинное кольцо, расположенное под упорной втулкой, снять
  • Снять упорную втулку, далее привод, а затем промежуточную опору
  • Винты крепления полюсов отвернуть, снять обмотки возбуждения

Отсутствие короткого замыкания в катушках возбуждения стартера Форд Фокус можно проверить при помощи специального прибора Э236 или контрольной лампы. При этом устройство, которым будет проверяться стартер, присоединяется к выводу на корпусе и к самому корпусу. Горящая лампа означает наличие повреждений в изоляции катушек возбуждения. Поврежденные места можно восстановить с помощью изоленты.

Стартер Форсд Фокус считается одним из ключевых элементов автомобиля. Он отвечает за запуск автомобильного двигателя. Неисправности стартера Форд Фокус грозят серьезными неприятностями, поэтому кроме своевременной починки устройства в случае обнаружения дефектов следует периодически (каждые 100 тыс. км)проводить его диагностику.