Рено Дастер: замена ремня ГРМ

Ремень ГРМ является важной частью всей системы газораспределительного механизма. Он синхронизирует работу коленвала и распредвала. В Рено Дастер замена ремня ГРМ строго регламентирована руководством автомобиля – определены сроки и порядок замены ремня. Также немаловажно для любого автовладельца знать, какие признаки могут указывать на неисправность ремня ГРМ и в каких случаях его необходимо менять, даже если срок эксплуатации, определенный производителем, еще не вышел.

Привод ГРМ Рено Дастер: цепь или ремень

Некоторые ошибочно полагают, что в Дастере на двигателе может быть установлена цепь ГРМ. Но владельцы кроссовера должны точно знать, что в их автомобиле установлен резиновый ремень ГРМ с зубчатой внутренней поверхностью.

Рено Дастер: когда менять ремень ГРМ

На мегапопулярном городском кроссовере Рено Дастер замена ремня ГРМ по регламенту должна производиться каждые 60 тыс. км пробега, либо каждые 4 года. Замена производится, даже если ремень находится в удовлетворительном состоянии и внешне на нем отсутствуют признаки повреждения (трещины, разрывы). Также каждый автовладелец должен знать, что на протяжении службы ремня ГРМ должна производится проверка его состояния. Производитель Renault Duster рекомендует  проверять ГРМ каждые 15 тыс. км пробега.

Как осмотреть ремень ГРМ на Рено Дастер

Ремень ГРМ можно найти под капотом машины. В Дастер установлен резиновый ремень, на внутренней поверхности которого есть зубчики. Ремень охватывает сразу несколько шкивов, кроме распредвала и коленвара ремень ГРМ захватывает еще некоторые вспомогательные агрегаты системы ГРМ.  В результате в процессе работы ремень испытывает колоссальные нагрузки, что сказывается на его производительности и сроке службы.

Чтобы проверить целостность ремня ГРМ на Рено Дастер, достаточно визуально оценить состояние его поверхности на наличие отслоений, складок, трещин (в основном со стороны зубьев). На торце ремня также не должно быть явных признаков износа.

Признаки износа ремня ГРМ:

  • Трещины на ремне ГРМ
  • Отслоения на поверхности ремня
  • Складки со стороны зубьев
  • Разлахмачивание торца

Рено Дастер дизель: замена ремня ГРМ

Замена ремня ГРМ на Рено Дастер может производиться в сервисе или своими силами. Во втором случае важно учитывать, что в зубчатых шкивах двигателя Рено Дастер с двигателем 1.6, 2.0 отсутствуют пометки, по которым происходит установка фаз ГРМ двигателя. В сервисах для установки фаз используется специальное оборудование, которое в том числе позволяет зафиксировать коленвал и распредвал.

Вместе с ремнем производитель рекомендует менять натяжной, также опорный ролик и болт крепления шкива у вспомогательных агрегатов. Процесс  работ по замене ремня ГРМ зависит от марки и типа двигателя авто. Рассмотрим процесс замены на примере дизельного Рено Дастер (в других модификациях автомобиля – Дастер 1.6, 2.0 литра – есть некоторые различия в процессе замеры ремня, но они не существенны).

В процессе работ удобно использовать приспособление для замены ремня ГРМ Рено Дастер. Оно обычно входит в комплект ГРМ.

Замена ремня ГРМ на дизельном Рено Дастер:

  • Замену ремня ГРМ удобнее производить на подъемнике, так как в процессе придется поддомкрачивать двигатель
  • Изъятие пистонов: вставить отвертку в шлиц и вращать против часовой стрелки до тех пор, пока центральная часть не приподнимется. Далее второй более тонкой отверткой нужно ее поддеть  и вытащить вверх, после чего пистон можно свободно достать
  • Снять с автомобиля правое колесо, а также переднюю часть подкрылка
  • Чтобы снять пистоны подкрылка, нужно вкрутить в центральное отверстие пистона подходящего размера саморез и при помощи пассатижей достать его
  • Далее нужно ослабит болт шкива на коленвале: для данной процедуры потребуется помощник. Он должен сесть на водительское место, включить 5-ю передачу и до упора нажать на тормоз, тогда как от второго человека потребуется отвернуть болт ключом
  • Снять защиту двигателя
  • Снять хомут и шланг для того, чтобы слить антифриз (сливать в приготовленную заранее емкость)
  • Снять ремень со вспомогательных агрегатов – если натяжение ролика не получается ослабить при помощи ключа, необходимо потянуть за нижнюю ветвь ремня вниз и заклинить ролик любой деревяшкой, после чего можно будет снять ремень
  • Подставив под поддон что-либо подходящее, подпереть двигатель
  • Открутить и вынуть верхние опоры двигателя
  • Снять с ремня ГРМ пластиковый кожух (в нем две части – верхняя и нижняя)п – отстегнуть защелки и открутить пластмассовый штифт, для этого путем опускания и поднимания двигателя нужно будет совместить отверстия в ложероне
  • Открутить алюминиевую опору и максимально приподнять двигатель вверх
  • Отогнуть и достать ремень ГРМ
  • На своем Рено Дастер необходимо выставить метки ремня ГРМ: они выставляются путем совмещения отверстий на распредвале в шкиве и головке – нужно вставить стальной стержень подходящего диаметра (подойдет сверло) и отметить маркером, как при этом встал шкив коленвала и шкив ТНВД
  • Манипуляции с метками ремня, описанные ниже, можно производить только в том случае, если метки не были сбиты. Если метки оказались сбитыми, необходимо вворачивать стопор коленвала, как описано в мануале
  • Шпонка коленвала должна смотреть на 12 часов – напротив нужно сделать маркером метку
  • Между метками должно быть 19 впадин ремня
  • Необходимо ослабить натяжной ролика ремня ГРМ, после чего можно снять ремень ГРМ

Замена помпы на Рено Дастер дизель:

  • Снять кожух
  • Снять генератор или шкив ТНВД

Для снятия генератора необходимо отсоединить провода от генератора, отвинтить верхний болт и ослабить нижний, после чего отклонить генератор в сторону. После можно снимать помпу.

Далее можно произвести установку нового ремня ГРМ, соблюдая метки и натягивая ролик. После установки ремня на место необходимо медленно проворачивая коленвал сверить метки. Затем можно произвести сборку в обратной последовательности.

Важно после заправки антифриза выпустить воздух через винтовые пробки патрубков.

Стоимость замены ремня ГРМ Рено Дастер

Цена замены ремня ГРМ Рено Дастер в официальном сервисе составляет 23 тыс. руб. Цена на ремень ГРМ будет от 2 200 руб. до 3 800 руб. Комплект из ремня и двух роликов можно купить за 3 500 руб.

Какой ГРМ ставить на Рено Дастер

Оригинальный ремень ГРМ Renault:

  • 27мм – артикул 1238200366318
  • RENAULT – артикул  8201069699

Аналоги ремня ГРМ Рено Дастер:

  • Gates – артикул  5578XS
  • Contitech – артикул CT1035
  • BOSCH – артикул 1 987 949 565
  • GoodYear – артикул G1545H
  • Hutchinson – артикул 123 HTDP 27
  • Dayco – артикул 94944
  • Flennor – артикул 4467V

Ролик ГРМ:

  • Gates – артикул T43014
  • Hutchinson – артикул HTG 121
  • INA – артикул 531 0547 10
  • LPR – артикул AA10146
  • Ruville – артикул 55581
  • Sasic – артикул 1704005
  • SNR – артикул GT355.39
  • Triscan – артикул 8646 10123
  • Flennor – артикул FS05091
  • Mapco – артикул 23190

Комплект ГРМ (ремень + ролик):

  • Оригинал Renault – артикул 7701 477 028
  • Gates – артикул K025578XS
  • Contitech – артикул CT1035K2
  • Dayco– артикул KTB474
  • Bosch – артикул 1 987 948 948
  • INA – артикул 530 0197 10

Помпа ГРМ:

  • Оригинал Renault – артикул 7701 475 995
  • Airtex – артикул 1746
  • Quinton Hazell – артикул QCP3629
  • Graf – артикул PA977
  • Hepu – артикул P 962

Комплект ГРМ ремень + помпа

  • Gates – артикул KP25578XS
  • Contitech – артикул CT1035WP3
  • Airtex WPK – артикул 174601
  • Bosch – артикул 1 987 946 441
  • Hutchinson – артикул KH 101WP63
  • INA – артикул 530 0197 31